雅阁直降10万！合资车企马年开启自杀式换量：13万居然能提混插
马年开工的第一口瓜，不是哪家新势力又放了什么卫星，而是传统合资车企们集体砸碎了自己曾经的“神车”光环。
广汽本田这回是真的急了。
曾经要在 4S 店里加价排队、甚至求着销售才能提车的雅阁，如今插混版（e:PHEV）直接挥刀砍掉 10 万，以 13.88 万的底价开始在朋友圈里限量甩卖。
连带着那台曾经被车迷们奉为“平民超跑”的飞度，也跌进了 6 万区间的泥潭，试图靠着那点残存的情怀去收割最后的流量。
这种断臂求生的背后，是传统燃油车溢价体系的全面崩盘。
当国产新能源渗透率的车轮无情碾过，当“以旧换新”的政策红利毫不掩饰地向中高级新能源车倾斜，合资品牌过去几十年积累的溢价壁垒，
