新款C11续航1220km,激光雷达版下调3.6万元

再比如它的纯电车型,老款的激光雷达版门槛为17.88万元,而新款则下调了2.3万元,降至15.58万元,不仅续航还从之前的580km,提升至640km,而且还新增了800伏高压快充,电量从30%充至80%,仅需18分钟。
如此一来,让它的产品力再度提升,比如,对于同级的2025款比亚迪宋L DM-i,纯电续航分别为75km、112km和160km。对于大多城市用户而言,很难实现一周充一次电。
而零跑C11的增程版,全系车型均搭载了41.7kWh的大容量电池包,纯电续航可达300km,可有效降低充电频次,提升便利性,综合续航更是长达1220km,可兼顾长途出行需求。

空间方面,零跑C11也展现出优越的产品力,对于宋L DM-i,它的轴距为2782mm,后排空间只能算是够用,谈不上宽敞。而零跑C11的轴距为2930mm,后排空间可以用奢侈来形容,并且还有加热和通风配置,豪华感更强。


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