热门纯电中大型轿车之争,领克Z10和小米SU7,怎么选?

其中,领克在前不久就推出了领克Z10这款全新车型并开启了预售,预售价为21.58万元起。此次,领克Z10基于800V架构打造,最高续航里程可以达到806公里。那么,相比小米SU7,领克Z10又有哪些优势呢?
今天,咱们就拿出领克Z10 766km 后驱智驾Max和小米SU7 830km 后驱超长续航高阶智驾Pro两款主销的中配版本进行对比,话不多说,下面就一起来聊一聊。
设计对比:各有各的特色 均符合主流审美
首先在设计上,两款车型都采用了各自家族最新的设计风格,其中,小米SU7被网友戏称为“保时米”,整体造型很是运动、个性。另外,为了迎合品牌调性,新车还采用了米字型头灯组设计,辨识度很高。
车侧方面,轿跑式的车身也是小米SU7的亮点设计,整体线条看上去圆润且流畅,而新车的风阻系数也仅为0.195Cd。
车尾方面,新车采用了光环贯穿式尾灯组设计,而尾灯组之间还植入“XIAO MI”标识。此外,后包围加入了扰流造型,进一步提升运动气质。
至于领克Z10,采用了家族最新的明日美学设计理念,原创度更高,而整体造型十分前卫、个性。同时,“破晓之光”LED日行灯依然很有辨识度。另外,远近光灯组则与点阵式布局的贯穿式LED灯组融为一体,整体感强,也颇具特色。
车侧方面,新车同样采用溜背式车身设计,而整体线条显得修长,且腰线后窗部分进行了上提设计,营造更为动感的视觉效果。另外,新车的风阻系数也低至0.198Cd。
车尾方面,贯穿式LED尾灯也是设计上的亮点,而内部光源同样是点阵式设计,科技感强,且与头灯组形成呼应。另外,后包围同样加入扰流饰板,增强了运动感。
尺寸方面,小米SU7的长宽高分别为4997/1963/1455毫米,轴距为3000毫米;领克Z10的长宽高分别为5028/1966/1468mm,轴距为3005mm。通过数据可以发现,领克Z10的尺寸更大,使其看上去显得更为豪华、大气,同时,座舱的空间也会相对宽敞,乘坐起来舒服性较高。
座舱对比:小米SU7人机体验出色 领克Z10智驾能力优秀
座舱方面,两款车型也都迎合潮流,并采用简约而不失科技的设计理念,且均注重智能化体验。其中,小米SU7配备了7.1英寸液晶仪表以及16.1英寸3K悬浮式中控屏,而车机则搭载澎湃OS系统以及高通骁龙8295芯片,且带来五区域语音控制、5G网络、OTA升级、车载KTV等功能,同时,“小爱同学”助手能够提供便捷、出色的人机交互体验。
至于领克Z10,则配备了25.6英寸AR-HUD抬头显示、12.66英寸液晶仪表以及15.4英寸2.5K悬浮式中控屏,视觉体验感更为出色,科技感也更强。同时,与魅族深度定制的LYNK Flyme Auto车机系统,在功能上同样丰富,并且搭配X86架构桌面级规格的AMD V2000A芯片,据悉,该芯片比高通骁龙8295还要快1.8倍,流畅度更高。
智能驾驶辅助方面,两款车型均达到了L2级,并且提供全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、前/后方碰撞预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、倒车车侧预警、自动变道辅助、自动泊车入位等功能。
不过,领克Z10相比小米SU7还多了匝道自动驶出(入)功能,因此支持城市无图NOA/高速NOA,简单来说,领克Z10的智驾能力更为突出,能够带来便捷、安全的驾驶体验。
舒适配置上,领克Z10和小米SU7在这方面同样表现不俗,像主/副驾电动座椅、前排座椅加热/通风/记忆、自动空调、256色氛围灯、全景天窗等,不过,领克Z10采用的是1.96㎡全景星穹天幕设计,而小米SU7是分段式不可开启天窗。
值得一提的是,领克Z10还采用了四门电吸门设计,仪式感和豪华感较强。
动力对比:小米SU7驾控表现突出 领克Z10同样不俗
动力方面,两款车型均采用后置单电机驱动系统,其中小米SU7最大功率为220千瓦,最大扭矩为400牛·米;领克Z10最大功率为200千瓦,最大扭矩为343牛·米。通过数据可见,小米SU7在性能上较为优越。
续航方面,小米SU7匹配94.3kWh电池,CLTC续航里程为830km;领克Z10匹配95kWh电池,CLTC续航里程为766km。同样的,小米SU7在续航能力上也较为出色。
底盘方面,小米SU7采用前双叉臂、后五连杆独立悬架组合,而领克Z10采用前双叉臂、后多连杆独立悬架设计,两者在行驶表现上均表现不俗。
写在最后
可以发现,不管是小米SU7还是领克Z10,都拥有不俗的产品实力,从造型、科技、安全、性能还是续航上,都满足大多数消费者的用车需求。只是说,领克Z10更强调智能化,而小米SU7更注重驾驶体验。不过,领克Z10目前具体售价还未确定,而此次对比的小米SU7售价为24.59万元,相信Z10的价格应该不会再比这个低,应该会在25万以上了。当然,一切都还是未知数,大家也不妨在评论区留言讨论。
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