千亿营收主业猛跌之时，李想为何分心2000元眼镜？

[车讯 行业] 过去几年，华为、小米们来车圈搞崩了不少车企的心态。

现在，有车企也要去数码圈给他们“上强度”了！而且一来，就盯上了可能成为手机未来“替代品”的市场。

12月初，理想汽车发布理想AI眼镜Livis，限时售价1699元，不仅能与理想的汽车进行交互，还拥有市场上最轻机身和最长续航。

发布当晚，理想AI眼镜Livis就有多个款式卖光了库存。然而，即便如此，理想汽车当天的美股股价还是大跌近4%，第二天在港股也以“绿色”收盘。

自家车销量都跌成那样了，李想还搁这儿鼓捣眼镜，是不是有点不务正业？

其实，并没有那么简单。

今天，我就给你讲明白，理想布局AI眼镜的机会和它藏在眼镜背后的野心。

“百镜大战”与巨头环伺

当下，AI眼镜已经不是什么蓝海市场了。激烈的“百镜大战”正在上演。

2025年1月，就有40多款AI眼镜涌入美国CES展。

这个市场里不仅有小米、华为、TCL（雷鸟创新）等智能设备巨头，还有Meta(前Facebook)、阿里（夸克）、百度等一大批互联网巨头，中小型科技公司更是不计其数。

别看玩家众多，市场热闹，绝大多数蛋糕仍在巨头们的桌上。

据调研机构Counterpoint统计，2025年上半年，老牌王者Meta以73%的份额稳居全球智能眼镜出货量第一，华为、TCL旗下雷鸟创新紧随其后。前三名的份额就超过了80%。

更夸张的是小米，新眼镜上市仅一周，就跟坐火箭似的窜到上半年全球第四。

到了下半年，又一巨头横空出世。

10月底，阿里夸克AI眼镜开售才半天，就在天猫、京东、抖音等平台冲到品类第一。在天猫上线11小时的销售额，干掉其他品牌三天的累计销售额。

小米、华为们能让眼镜能和手机等多种生态产品协同，阿里、百度们能把支付、地图、AI等软件能力塞进眼镜。同时，这些科技巨头还有着数以亿计的用户基盘。

再转头看理想：既没有别人用户多，也没有别人资源强，入局还比别人晚。

难道，理想的AI眼镜，就一丁点胜算没有？倒也未必。

杀鸡却用宰牛刀？

理想AI眼镜发布会刚结束，第三方平台就显示，大部分款式缺货。

这款眼镜究竟有何独到之处，能吸引这么多人？车市物语将其总结为3点：

第一，车镜互动。车企造眼镜，肯定得能跟车辆互动，理想AI眼镜能远程开关空调、车窗、后备箱等，还能车外移动车辆；有人用车载娱乐系统时，导航语音会切换到眼镜上；下车后，车上播的音乐也能流转到眼镜。

第二，行业最轻。好多人拒绝AI眼镜就是因为压得鼻梁生疼，理想AI眼镜仅重36克，行业最轻，对鼻梁比较友好。18小时续航是多数AI眼镜（8小时）的2倍以上，还有能无线充电的眼镜盒。

第三，体验优化。对手们有的生活办公场景功能，比如拍照、拍视频、录音、翻译、打电话等，它不止有，还做有提升，比如拍摄防抖，响应速度加快等。

这些优点虽然不至于让它拿捏Meta、小米、阿里等对手，但也有了差异化竞争力。

可是，有竞争力，又能怎？

IDC预计，2025年全年，中国AI眼镜市场也就290万台的容量。就算吃掉10%的市场，均价2000元的眼镜，也只能贡献5.8亿元营收。

还没理想三季度的亏损额（6.5亿元）多，眼镜的利润就更可以忽略不计了。

年营收1000多亿元的主营业务跟坐滑梯似的往下出溜，理想不集中精力把汽车竞争力搞上去，却要花心思往一个玩家数百、巨头环伺的小市场里挤。看到这样的发展逻辑，资本市场选择不看好，确实情有可原。

那么，理想究竟为啥盯上了AI眼镜？

“车和家”的野心

理想汽车之前叫“车和家”。

虽然后来改名了，但李想对于“家”的执念并没有消减。“车和家”，不止代表车直接变成家，也包括车与家之间更便捷、更深度的链接。AI眼镜，就是理想汽车链接车与家的尝试。

为何选眼镜？除了因为现在的AI眼镜做得不够好和手机市场不好进，更重要的是因为AI眼镜未来有巨大的想象空间。

马斯克近期表示，未来5到6年，传统智能手机将消亡，未来的智能设备将直接连接AI服务器，取代手机的是用于显示、音频处理及最大化设备端AI算力的专用设备。

巧了，AI眼镜就有机会成为这种设备。

眼镜具有佩戴时间长、靠近眼睛、耳朵、嘴巴的特点，且无需改变用户习惯，是一个非常自然的交互入口。镜片可以显示信息，镜腿就是骨传导耳机，理想汽车还将VLA大模型能力赋能给Livis OS系统，让眼镜能调用车端算力。

IDC预计，到2029年，全球智能眼镜市场出货量将突破4000万台，中国市场份额将稳步提升，五年复合增长率（2024-2029）达到55.6%。

“Livis”也不只是眼镜，而是理想汽车“面向未来的后缀”，灵感来自《钢铁侠》中的AI系统“Javis”。

除了AI眼镜Livis，理想汽车未来推出的AI音响也可能叫做“AI音响Livis” 。Livis将串起理想汽车各种AI生态产品。甚至，理想车载语音助手“理想同学”的英文版，也叫“Livis”。

理想汽车将生活中的主要场景分为车里、家里和其他，车里有智能座舱，家里用AI音响，不在车和家里时就可以用AI眼镜。

结语

2025三季度财报电话会上，李想宣布两大重磅决定：重新回归“创业团队管理模式”和“未来十年走向具身机器人”。

AI眼镜，就属于他们的穿戴机器人业务线。除了穿戴机器人，理想汽车还有汽车机器人（L4级自动驾驶汽车）、空间智能体（汽车智能座舱）和充电机器人业务。

对理想汽车而言，AI眼镜，绝不是消费电子品，而是面向AI时代的具身智能机器人，更是“车和家”这盘生态棋局上落下的第一枚棋子。

看完整盘棋局后，你对理想汽车AI眼镜这枚棋子有信心吗？欢迎评论区告诉我们～