十年磨一剑，零跑汽车开启下一个十年的新征程！

12月28日，零跑汽车在杭州奥体中心举办“向上，领跑”十周年发布会。创始人朱江明宣布品牌告别“新势力”标签，以“世界级车企”为新定位，揭晓2026年百万销量目标。 零跑首款大型SUV零跑D19、首款MPV零跑D99双旗舰发布，开启品牌下一个10年。

发布会披露，零跑2025年销量近60万辆（含海外6万辆），累计突破120万辆，连续季度盈利迎来全年盈利里程碑。技术层面，LEAP3.5中央域控、800V高压平台等自研成果落地，65%核心零部件自研自制实现成本让利与健康毛利平衡。

发布会中 零跑D系列双旗舰——D19、D99同台亮相。其中，零跑D19官宣将于2026年4月正式上市交付。而作为今晚发布会的D99，也同步公布了部分产品信息。 零跑D19的内饰首次于公众见面，在保持零跑品牌风格的同时，配置用料更加豪华，包括17.3英寸中控屏、21.4英寸吸顶屏、二排零重力座椅、半苯胺头层牛皮座椅、天鹅绒顶棚、1600万色氛围灯、森野氧舱、冷暖箱、二三排遮阳帘、23扬声器音响等等。

值得一提的是，零跑D19将提供双座椅布局可选，包括2+2+2的六座以及2+3+2的七座。 零跑D99将与品牌旗舰D19采用同样的平台和动力组合，提供80.3度电池的增程版和115度电池的纯电版，预计也会配备如双高通8797芯片、双腔空悬等豪华配置。尺寸部分，官方称其车身长度超过5.2米，轴距超过3.1米，定位大型MPV。 据官方透露，零跑汽车将在2026年冲击100万辆销量目标，未来10年冲击400万辆销量目标。

旗舰D19作为首款全尺寸豪华SUV正式亮相，搭载双8797芯片与双动力选项，以50500N·m/°车身扭转刚度、森野氧舱等六大行业首创技术，重塑30万级豪华市场格局。同时，零跑海外已覆盖35国、门店超800家，全球化布局持续提速。

零跑D19造型大气，车长超5252mm，轴距3110mm，提供豪华级巴斯夫高端车漆，颜色通透、光泽持久。

此外还提供DLP投影大灯、UWB高精度钥匙、静音电吸门，优雅又有仪式感。

车内提供6座、7座版，88%得房率，空间宽敞。座椅采用半苯胺头层真皮包裹，带来百万级豪车坐感，同时二排右侧120度真零重力座椅，还有同级唯一车规级电动开合冷暖冰箱，整车豪华舒适看得见。

更有行业独一份的“森野氧舱”，车载制氧机2分钟提升车内氧浓度5%，高原出行不再气喘吁吁。

全球首发双8797芯片，打造LEAP4.0中央域控制架构，算力达到1280TOPS。

行业第一梯队VLA辅助驾驶系统，支持语音控车、风险规避等功能。智能座舱方面，车内搭载60英寸AR-HUD、10.25英寸仪表、17.3英寸中控屏、21.4英寸3K后排屏、6英寸后排控制屏，交互流畅。

动力方面，全球首创双能电机增程四驱，综合功率 400kW，搭载80.3kWh，纯电续航500km，支持800V快充。

纯电版搭载三电机，系统功率540kW，百公里加速3秒级；首发搭载宁德时代超混电芯，115kWh电池容量，纯电续航720km，且超超充、电池、电驱、电控全栈1000V。

车身高强度钢+铝合金应用占比83%，整车扭转刚度50500Nm/deg，同级断崖式领先，赋能驾控。LMC2.0底盘运动融合控制，涵盖双轮爆胎稳定控制、魔毯预瞄、一键调平等功能。

此外还有4-150km/h的宽速域AEB、80-130km/h的AES紧急避让系统，十层航天级电池安全堡垒，全方位守护安全。

零跑D99定位科技豪华旗舰MPV，车长超5米2，车宽近2米，轴距超3米1。拥有光电白、液态银、辰境蓝、天幕灰、金属黑5款自然灵感色。

智能方面，同样搭载双8797芯片，支持同级领先VLA大模型辅助驾驶。

提供增程、纯电双动力，80.3kWh电池，使其成为全球最长纯电续航增程MPV。纯电版则搭载宁德时代115kW超混电芯。此外，车身扭转刚度46682Nm/deg，同级第一。

写在最后

十年磨一剑，十年零跑，如履薄冰，从“跟跑”到“领跑”零跑汽车开启下一个十年的新征程！零跑的十年，是中国新能源汽车产业发展的一个缩影，更是一个关于坚持、创新与远见的启示录。在一个充斥着资本故事、营销噱头和短期行为的行业中，零跑证明了另一种可能：在浮躁中深耕，在竞争中创造真实价值，以技术赢得尊敬，以务实赢得市场。

从质疑中起步，在竞争中成长，最终以实力赢得尊重——这条从跟跑到领跑的路，不仅属于零跑，也属于所有坚持长期主义、深耕核心技术的中国制造企业。在新能源汽车这个全球竞逐的赛道上，零跑的十年已经为中国品牌写下了有力的注脚，而它的下一个十年，或将为中国汽车产业的全球崛起，绘制更加清晰的路线图。十年零跑，用真诚赢得用户。零跑D19、零跑D99开启了零跑下一个十年，一个更有诚意，同时也更高端的十年，零跑的下一个十年，值得我们去期待！