受美国关税与需求疲软影响,阿斯顿·马丁拟裁员20%
盖世汽车讯 英国豪华汽车制造商阿斯顿·马丁2月25日宣布,受美国进口关税政策以及中国市场需求疲软带来的冲击,公司将最多裁员20%。
阿斯顿·马丁现有员工约3,000人,此次裁员预计每年可节省约4,000万英镑(合5,400万美元)的成本。公司未明确说明本次裁员的具体实施时间,但表示大部分成本节约将在今年实现。此次裁员包含去年已宣布的5%的员工缩减规模。公司还将未来五年的资本开支计划从20亿英镑下调至17亿英镑,并通过推迟电动车技术投资来削减支出。
图片来源:阿斯顿·马丁
上述消息公布后,阿斯顿马丁股价在2月25日早盘交易中上涨近5%,此前该公司股价已连续九个交易日出现下跌。
作为电影《007》主角詹姆斯·邦德座驾的知名品牌,阿斯顿·马丁公司长期面临现金流紧张、债务高企的困境,尽管已获得加拿大亿万富翁、董事长劳伦斯·斯托尔(Lawrence Stroll)的注资及多项融资交易支持,该公司目前仍负债达13.8亿英镑。
公司表示,美国关税带来的影响“极具破坏性”,而全球最大汽车市场中国的需求也持续低迷。不过,受益于全新Valhalla混动超跑约500辆的交付量,阿斯顿·马丁预计其毛利率有望达到30%的高位区间,调整后息税前利润则将接近盈亏平衡点。
2025年,阿斯顿·马丁公司录得2.592亿英镑的营业亏损,公司营收下滑21%,至12.6亿英镑。该公司预计,2026年全球交付量将与去年5,448 辆的水平基本持平。阿斯顿·马丁还预计2026年公司仍将出现进一步现金流出,但同时预测财务表现将迎来显著改善,实现正向自由现金流一直是该公司的核心目标。为改善财务状况,阿斯顿·马丁上周还达成一笔5,000万英镑交易,出售其F1车队的永久品牌使用权。
- 2026中国汽车产业发展(泰达)国际论坛新闻发布会成功举办
- 芯驰科技完成近1亿美金C轮融资,加码汽车到具身智能全栈“芯”突破
- 李想回应自研芯片质疑:AI时代比拼全域系统化能力
- 舍弗勒宣布重要人事任命,赵成苗出任中国区大客户管理负责人
- 自动驾驶走到深水区,英伟达想先做底座
- 比亚迪已建成5924座闪充站点,用户数突破百万
- 叙白现做冰淇淋「泰式糯米饭」——舌尖上的湄南河漂流记
- 加拿大电动车价格低至3万加元
- 【盖世快讯】博世中国与千寻智能达成合作;传吉利将收购福特西班牙工厂产线
- 【盖世快讯】2026年中国在世界纯电动车市场份额将达56%;比亚迪4月销售321123辆
- 座舱+智驾“双料冠军”,启动赴港IPO
- 宁德时代超级科技日,神行、麒麟、骁遥、钠新电池集中上新
- 光庭信息SDW AIKO正式发布,让汽车软件开发进入AI原生新纪元
- 德莎和欧摩威合作开发用于车载显示屏的可拆卸粘合剂解决方案
- 长安蓝鲸超擎引领HEV进入7 万时代
- 受人工智能支出及法律审查担忧影响 Meta股价下跌