大众汽车集团四款车型全球首秀、全域智能体AI落地

2026年，集团在华史上规模最大的产品攻势已全面展开，覆盖纯电、插电式混动及增程式车型。到2027年，集团将在中国市场累计推出约30款新能源车型，到2030年将达到约50款，其中包括约30款纯电动车型。

目前，大众汽车集团在中国已建立起从概念创新到技术验证的完整正向开发能力。基于此，集团全新一代产品在设计语言、智能座舱体验、高级驾驶辅助功能等方面均深度契合中国客户的实际需求。此次全球首秀的四款车型，来自不同品牌、覆盖入门到高端细分市场，正是本土研发体系实力的集中体现。它们深度融合德系精工与本土创新，始终坚守大众汽车集团安全、高质量和可靠的核心DNA。

作为关键技术自主研发的重要实践，集团在华智能驾驶能力中心——酷睿程（CARIZON）已于2025年底顺利交付第一代L2级高级驾驶辅助系统，在与众07车型上实现高速领航辅助驾驶以及记忆泊车等功能。在此基础上，集团今年下半年推出的多款车型将搭载酷睿程的增强版L2级高级驾驶辅助系统，将领航辅助驾驶从高速拓展到城区路段，致力于实现“点到点”辅助驾驶体验。这一系列进展也反映出大众汽车集团本土研发的智能驾驶技术正式进入规模化应用阶段。

在大众汽车集团媒体之夜上亮相的，包括一汽-大众带来的ID. AURA T6——这是全新ID. AURA系列的首款车型，正式进军中国竞争激烈的纯电中型SUV市场。ID. AURA T6基于本土研发的CEA电子电气架构打造。这一先进的技术基础使其能够实现增强版L2级高级辅助驾驶以及持续的OTA远程升级等功能。

活动上同时亮相的还有来自大众安徽的与众09，这一车型已接近量产。这款长达5米的纯电轿车融合了前沿的智能科技，包括增强版L2级高级驾驶辅助、高性能计算平台以及直观智能的AI智能助手。

此外，大众汽车通过子品牌捷达进一步拓展中国快速增长的入门级新能源市场，依托其在经济型燃油车领域的优势迈向电动时代。在集团之夜全球首秀的捷达品牌概念车 JETTA X，首次展现捷达全新的“Modern Robust”设计语言。捷达品牌计划到2028年推出四款新能源车型，首款产品将于今年上市。电动化的捷达品牌为各代消费者提供智能、可靠的选择，并通过焕新设计和升级标识，展现品牌的新篇章。

奥迪的“双品牌、双合作伙伴、双动力布局”战略已全面成形，正驱动着品牌史上最大规模产品布局稳步迈进。继奥迪E5 Sportback问世后，AUDI品牌下专为中国市场打造的第二款量产车型，同时也是该品牌首款SUV车型——奥迪E7X，正式迎来全球首秀。这款豪华纯电SUV车型承袭富有张力的设计语言，并将宽敞舒适的智能座舱体验，与奥迪标志性的驾控感受以及quattro四驱系统带来的强大抓地力融为一体。该车型提供两种动力版本——300kW和500kW，赋予其卓越的驾驶性能。基于与上汽集团联合开发的智能数字平台（Advanced Digitized Platform），AUDI车型家族作为面向中国市场的新一代智能网联产品，将有力补充奥迪品牌全球产品阵容。同时，奥迪E7X计划在未来搭载L3级驾驶辅助功能，这将是该技术在奥迪全球及中国市场的首次亮相。

在集团媒体之夜上，大众汽车集团发布“全域智能体AI”路线图，正式在中国市场迈向AI定义汽车的新时代。

今年下半年起，所有基于CEA架构打造的车型都将应用车载AI智能体，并采用在本地训练的大语言模型（LLM）作为自然语言交互接口。与当下只能被动逐一响应指令的语音助手不同，车载AI智能体能够主动理解用户需求，通过自然对话完成跨车身操作系统的复杂操作，并根据不同场景作出决策。此外，该系统将完全在车端运行，确保用户的个人隐私信息不离开车辆，全面契合大众汽车集团严苛的数据隐私与安全标准。

面向未来，新一代CEA 2.0架构将于2027年推出。基于更加强大的中央计算平台打造“驾舱一体”的统一驾乘体验，并通过智能体AI的整体统筹和主动执行能力，实现服务“AI驾驶”和“AI舱内及云端服务”的复数车载AI智能体间的高效协同运行，为消费者逐步带来统一高效、自主智能的驾乘体验。基于全新的“全域智能体AI（Agentic AI for All）”路线图，大众汽车集团在中国市场正快速迈向“AI定义汽车时代”。