腾势N9闪充版将于5月18日上市,预售价45-50万元

外观方面,腾势N9闪充版延续在售款的设计语言,采用封闭式前格栅搭配双层LED大灯组。车身侧面新增专属22英寸镜面锻造轮毂,并提供双色车身可选。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为5258mm、2030mm、1830mm,轴距为3125mm。
内饰方面,新车提供全新配色方案,采用真木饰板、金属按键及麂皮绒顶棚,座椅升级为菱形格纹。车内配备大尺寸中控屏、液晶仪表及副驾娱乐屏,后排提供小桌板。新车还将搭载新一代AI智能座舱系统,车内设有多个磁吸点位以支持配件拓展。


智能驾驶方面,新车搭载"天神之眼B"辅助驾驶系统(DiPilot 300),感知系统由1颗激光雷达、12颗摄像头、5颗毫米波雷达及12颗超声波雷达组成,搭配英伟达Orin-X芯片,算力为254TOPS。系统支持车位到车位领航辅助、下车泊入、易三方泊车等智能泊车功能,并标配城市领航软件包终身免费升级及泊车辅助终身服务。

电池与续航方面,腾势N9闪充版搭载比亚迪第二代刀片电池,电池容量为75.264kWh,CLTC工况下纯电续航里程为420公里。相比现款车型(续航230公里),续航提升约190公里。补能方面,常温条件下从10%充电至70%需5分钟,从10%充电至97%需9分钟。在零下30℃的极端低温环境下,补能时间仅增加约3分钟。

动力方面,新车搭载2.0T涡轮增压发动机与三电机组成的插电混动系统,发动机最大功率152千瓦,前电机最大功率200千瓦,左后及右后电机最大功率均为240千瓦,系统综合功率为680kW。百公里加速时间为3.9秒。
底盘方面,新车标配易三方整车智能控制技术平台及云辇-A智能悬架系统,融合三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC整车运动控制等核心技术。配合后轮转向功能,车长5.2米级的车身最小转弯半径为4.65米,支持圆规掉头、智能蟹行等功能。
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