腾势N9闪充版将于5月18日上市，预售价45-50万元

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外观方面，腾势N9闪充版延续在售款的设计语言，采用封闭式前格栅搭配双层LED大灯组。车身侧面新增专属22英寸镜面锻造轮毂，并提供双色车身可选。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5258mm、2030mm、1830mm，轴距为3125mm。

内饰方面，新车提供全新配色方案，采用真木饰板、金属按键及麂皮绒顶棚，座椅升级为菱形格纹。车内配备大尺寸中控屏、液晶仪表及副驾娱乐屏，后排提供小桌板。新车还将搭载新一代AI智能座舱系统，车内设有多个磁吸点位以支持配件拓展。

智能驾驶方面，新车搭载"天神之眼B"辅助驾驶系统（DiPilot 300），感知系统由1颗激光雷达、12颗摄像头、5颗毫米波雷达及12颗超声波雷达组成，搭配英伟达Orin-X芯片，算力为254TOPS。系统支持车位到车位领航辅助、下车泊入、易三方泊车等智能泊车功能，并标配城市领航软件包终身免费升级及泊车辅助终身服务。

电池与续航方面，腾势N9闪充版搭载比亚迪第二代刀片电池，电池容量为75.264kWh，CLTC工况下纯电续航里程为420公里。相比现款车型（续航230公里），续航提升约190公里。补能方面，常温条件下从10%充电至70%需5分钟，从10%充电至97%需9分钟。在零下30℃的极端低温环境下，补能时间仅增加约3分钟。

动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机与三电机组成的插电混动系统，发动机最大功率152千瓦，前电机最大功率200千瓦，左后及右后电机最大功率均为240千瓦，系统综合功率为680kW。百公里加速时间为3.9秒。

底盘方面，新车标配易三方整车智能控制技术平台及云辇-A智能悬架系统，融合三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC整车运动控制等核心技术。配合后轮转向功能，车长5.2米级的车身最小转弯半径为4.65米，支持圆规掉头、智能蟹行等功能。