格局改写!国产车主导韩国进口车市场,比亚迪销量力压一众日系车
近日,多家韩国主流媒体报道了中国汽车品牌在韩国进口车市场的最新表现。根据韩国进口汽车协会(KAIDA)发布的4月进口新车注册数据,中国品牌当月在韩国市场注册量首次超越日系品牌,跻身韩国进口车国别销量前三。值得关注的是,中国汽车品牌此次仅凭借比亚迪单一品牌的共计2023辆销量,超过了雷克萨斯(1079辆)、丰田(829)辆和本田(66辆)在内的三大日系品牌在合计销量1974辆。中国汽车开始主导韩流,韩媒普遍将此次排名视为韩国进口车市场格局转变的重要信号。

韩联社报道,比亚迪领衔的中国汽车品牌在韩国进口车市场销量升至第三,首次超越日本品牌
业内人士分析认为,随着韩国消费者对电动汽车的接受度持续提升,以及中国汽车优秀的产品力及在软件定义汽车(SDV)等智能化领域优势将逐步显现,中国汽车品牌在韩国进口车市场的份额有望进一步扩大。
以比亚迪为例,自2025年4月14日正式启动首批乘用车交付以来,截至2026年3月,比亚迪在韩国累计销量已达到10,075辆,刷新进口汽车品牌在韩国市场达成该销量规模的最快纪录。

版权声明
Copyright © 2022 本站由 新车汇 版权所有.站长QQ1067828893.备案号:辽ICP备2024042861号-13.本站部分内容为转载,不代表本站立场,如有侵权请联系处理
你可能感兴趣的文章
- 欧洲——中国汽车的问巅之路 2026全球华人汽车精英联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业国际发展论坛成功举办
- 新时代年轻家庭首选?解读全新深蓝 S07 AI激光版
- 2026款理想i6准现车最快1-2周交付 今晚发布并开…
- 比亚迪大汉上市 享界S9贵出的10万能买到啥
- 1213公里不充电 新世代BMW i3刷新电动千里马纪录
- 比亚迪大汉EV售23.59万起;小鹏MONA L05来袭
- AIVA ME7量产实车现身,轿跑车身,运动效果很明显
- 捷达全新纯电中型轿车即将面世,车长逾4米8,全系售价控制在10万元以内,零百加速仅需6.8秒
- 迈凯伦750S官宣2027年停产,中置V8超跑血脉封箱
- 预算 30 万想买豪华纯电 SUV,操控和动力都要好的?
- 排队充电的背后是被忽略的成本账,充电省钱了吗?
- 全球仅150台,AMG GLC53暗夜特别版发布!
- “神行者9”首次曝光!比路虎揽胜加长版还大!
- 雷克萨斯的“慢”,是一种被低估的清醒丨人汽
- 山猫回来了,但江湖已经不是那个江湖
- 女生买高颜值小型SUV,一定绕不过这台smart精灵#1