14.99万，号称旅行小房车，这款7座插混SUV体验咋样？

最近身边不少朋友要换车，预算都卡在15-20万这个区间，而且需求高度一致：要能满足日常通勤，周末还能拉着老人孩子全家出游，空间得大，用车成本还不能高。说白了，就是想要一台“全能型”的家庭车。 在这个价位的七座插混SUV里，捷途山海L7 PLUS(图片|配置|询价)算是近期的热门选手，尤其是14.99万的2026款220km电七座精英版，价格刚好戳中很多家庭的预算痛点。但热门不代表适合所有人，今天我就以普通购车者的身份，去4S店静态体验+动态试驾了大半天，还整理了不少真实车主的反馈，客观聊聊这款车的真实表现，帮大家判断它到底值不值得选。 捷途山海L7 PLUS 最低售价：10.99万起
2026-01-12 4535 [ 车品文化 ] 查看

轴距2米84+激光雷达！比亚迪宋Ultra EV入局，家用车市场要变天？

就在1月10日，比亚迪正式公布宋Ultra(图片) EV了。工信部的申报图一出，这回可是“图穷匕见”，直接把底牌亮了出来。这不是一次简单的改款，简直是对家用SUV市场的一次“降维打击”。 乍一看，这车长得像宋L DM，细节上却是“别有洞天”。尺寸拉到了4850/1910/1670毫米，个头大了不少。最让人心动的是2840毫米的轴距，这可是实打实的大块头。坐在后排翘个二郎腿，那都不是事儿。前面的导流槽尺寸加大，看着就有一股子“生猛”劲儿。车头灯带、各种样式的轮毂，甚至连门把手都能选半隐藏或者全隐藏，这下子车主的“面子”和“里子”都顾全了。 车顶上那个显眼的“瞭望塔”——激光雷达，才是真正的杀
2026-01-11 4266 [ 车品文化 ] 查看

阿根廷电动车市场爆发式增长 中国品牌销售夺冠

阿根廷华人在线布宜诺斯艾利斯1月8日讯 2025年，比亚迪（BYD）以344辆的销量位列电动车品牌销售第一名。雪佛兰Spark（Chevrolet Spark）电动车成为阿根廷最畅销的电动车型，全年售出206辆，超过所有竞争对手。 这款紧凑型电动SUV搭载102马力(75千瓦)发动机，扭矩达180牛顿·米，配备42千瓦时电池，续航里程可达300至360公里 。 该车型支持最高50千瓦的CCS2直流快充，同时兼容1级和2级慢充模式，无论在家中还是公共充电站都能灵活充电。对于在住宅和工作场所都有车库的用户来说，这款车特别适合日常通勤使用。 2025年阿根廷电动车品牌销量前三名分别
2026-01-10 3887 [ 车品文化 ] 查看

7.98万起！2026款秦PLUS DM-i电子怀挡+2110km续航，油耗2.79L

1月8日报道，比亚迪2026款秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i正式上市，起售价下探至7.98万元。码上1024看到这条消息，第一反应是：现在混动家轿的门槛又低了。 小编注意到，这车纯电最长能跑210公里，综合续航官方标到了2110公里。算笔账，如果你每天通勤30公里，基本一周不用加油充电。亏电油耗2.79升每百公里，按现在油价，一公里不到三毛钱，对普通上班族来说压力小了不少。 配置上也有看点。电子怀挡腾出了中控空间，新增的未央灰车漆看起来挺有质感。智能座舱支持无麦K歌，等人时能解个闷；天神之眼C辅助驾驶系统主要优化了泊车场景，对新手更友好。不过小编觉得，这些功能是否实用，还
2026-01-09 4114 [ 车品文化 ] 查看

雷军回应今年目标55万台太保守：对小米汽车来说真的不低

2026年年初的直播活动中，小米创办人、董事长兼CEO雷军宣布：小米汽车2026年全年交付目标为55万辆。针对这一目标，诸多网友觉得过于保守。 小米YU7 最低售价：25.35万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.03 懂车实测空间·性能等 车友圈9万 车友热议 二手车26.39万起 | 194 辆 对此，1月7日晚的直播活动中，雷军表示，如今汽车行业竞争非常激烈，所以55万台这个目标，对进入这个市场只有两年时间的小米汽车来说，真的是不低了，其实BBA一年在中国也就是卖个六七十万辆车。 雷军坦言，小米汽车到今天为止，也做了不到两年时间，还有很多课要补。自己对今天
2026-01-08 4628 [ 车品文化 ] 查看

100万台、第三阶段、五个重点：蔚来吹响2026冲锋号

就在今天，蔚来第100万台量产车的下线仪式，在蔚来先进制造新桥二工厂举行。 蔚来不是第一家达成「百万台下线」成就的车企——在蔚来之前，理想、零跑和小鹏已经迎来了第一百万台下线。 但在部分人看来，在「百万台下线」这个语境下，蔚来的意义却更加重大。 原因之一，是它很独特。既包含「换电模式」「BaaS」等技术、商业的创新，也包含「用户企业」的理念。蔚来拥有「最容易被用户抓到」的老板，更有从上到下，保不住秘密的用户触点。 原因之二，它很「另类」。蔚来是为数不多，从创立起就锚定高端市场的新能源车品牌，而如今从「百万台下线」的成就看，它将会被认为是「最成功的高端新能源车品牌」。 原因之三，说起蔚
2026-01-07 4206 [ 车品文化 ] 查看

【韩系动向1706】2025年韩国进口30万辆车，比亚迪站稳脚跟！

这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，【韩系动向】第1706期。 韩国进口汽车协会：2025 年进口乘用车注册量突破 30 万辆 同比增长 16.7%。韩国进口汽车协会（KAIDA）发布公告称，2025 年 12 月韩国进口乘用车新车注册量达28,608 辆，同比增长 21.6%。2025 年全年累计注册量高达307,377 辆，较 2024 年的 263,288 辆同比增长 16.7%。业内分析指出，进口车市场年销量突破 30 万辆大关，主要得益于电动化车型的加速普及以及新兴品牌的踊跃入局。 宝马3系 最低售价：22.66万起 最高降价：10.00万 图片 参数配置
2026-01-06 3798 [ 车品文化 ] 查看

车企年度KPI大考：生态战取代价格战，要么整合，要么出局！

2025年车市“年终考”成绩单出炉，自主品牌“强者恒强”格局凸显，新势力阵营则上演“冰火两重天”。据各车企公布数据，仅5家车企超额完成年度销量目标，其中比亚迪、吉利、长安、零跑、小鹏、小米六家车企达成率均超90%，而部分品牌或因目标设定激进或转型滞后，完成率不足七成。具体情况，咱们接着细聊。 首先最毫无悬念地便是比亚迪，全年以460.24万辆年销量精准达成460万辆目标，其中海外销量首破百万达104.96万辆，同比增长145%。更值一提的是，其纯电动车型销量225.67万辆，同比增长28%，首次超越特斯拉的163.6万辆，登顶全球电动汽车销冠，实现特斯拉史上首次年度销量被超越。 银河L6
2026-01-05 3262 [ 车品文化 ] 查看

2024款特斯拉Model Y后轮驱动版：家用务实派的理性分析

作为新能源市场的“现象级”产品，特斯拉Model Y(图片|配置|询价)的每一次微调都牵动着购车者的神经。对于大多数家庭用户而言，比起追求极致性能的Performance版或续航焦虑的长续航版，入门的后轮驱动版（RWD）往往是关注度最高的配置。 面对2024款的小改款，很多持币待购的消费者都在问：现在的Model Y后轮驱动版，作为一辆纯粹的家用SUV，其产品力是否依然能打？本文将剥离品牌光环，从家用实用的角度进行深度剖析。 Model Y 最低售价：26.35万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.04 懂车实测空间·性能等 车友圈35万 车友热议 二手车10.98万
2026-01-04 4455 [ 车品文化 ] 查看

比亚迪2025年纯电动汽车销量为225万辆，超过特斯拉跃居世界第一

中国的比亚迪，在纯电动汽车销量上，一举超越了美国的特斯拉，正式坐上了全球第一的宝座。 比亚迪：2025年，纯电动汽车销量约226万辆。 特斯拉：2025年，全球交付量约164万辆。 一增一减之间，差距超过了60万辆。这几乎相当于欧洲一个中等国家全年的汽车销量。曾几何时，特斯拉是神话，是不可逾越的高山。但现在，山，被翻过去了。 这不由得让人想起一句话：眼看他起高楼，眼看他宴宾客，眼看他…… 当然，特斯拉的大厦远未到“楼塌了”的地步，但曾经那种独孤求败、傲视群雄的金色光环，确实黯淡了不少。 比亚迪，这个曾经被一些人嘲笑名字“太土”的中国企业，究竟做对了什么？ 在我看来，至少有三点，堪称
2026-01-03 5000 [ 车品文化 ] 查看
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