全新MG4将于8月5号发布,A0级纯电又有新选择了
最近,MG4的沟通会现场,MG品牌事业部总经理陈萃透露,全新MG4将于8月5号发布,部分高配车车型会搭载半固态电池。
A0级纯电又有新选择了。
陈萃直言不讳:"定价抄海豚就稳赢",新车预计锁定8-12万元价格带,将以"同级最低价+越级配置"组合拳冲击市场。
重点值得关注的一点是,上汽集团是有半固态电池生产线的,这一次,半固态电池上车10万级。
来关注半固态电池的三个点:
第一个是半固态电池自燃率,更安全,自燃率更低。
第二是同等能量密度的续航能力更好,MG4的预估续航能够达到537km。
第三是MG4搭载半固态电池车型的价格,是在10万区间,对标同级竞品,比如比亚迪海豚、大众ID.3。
简单来说,半固态电池的好处就是,既能解决电池燃烧隐患,在低温性能上也不逊于磷酸铁锂。
目前为止,比较知名的就是蔚来在自己高端车型上用了半固态技术的电池。
但是因为成本和良品率问题,其实并没有真正实现大规模量产,30w+级别的新能源实现半固态电池量产上车都如此艰难,更不要说在10万级别的车型上用半固态的。
所以如果这次MG4真的能够在这种价位的车型上普及半固态电池,说明名爵是想走量,想把这个车卖好的。
另外,上汽这次让MG4先搭载半固态电池,也是告诉市场,半固态电池我们已经实现量产了,这不仅是在技术上的突破,未来在成本控制和市场定位上也有较强的竞争力。
就看最终的价格了。
预估这次MG4的起售价不到9万元,而搭载半固态电池的车型估计会在10万元左右。
10万左右的车型,是真真正正的职场年轻人的第一辆车,也是绝大部分普通家庭购置的第一辆车。
价格就是第一敏感要素,所以对标该价格区间的畅销车型,要比畅销车型更便宜,配置上更强,才有可能提升市场竞争力。
目前两厢纯电小车这个领域,玩家不算多,卖得最好就是海豚。
从目前透露的信息来看,车身尺寸比海豚大一圈,但是车高要更低。
这次名爵MG4定价如果能做到8到10万区间,应该可以吸引到一些喜欢品质感小车的用户。
不过,只有MG4高配车型才会搭载半固态电池,主要用的是上汽的清陶技术。
作为上汽MG品牌电智化转型的首款重磅车型,
你觉得,MG4有没有可能成为新能源汽车市场的一款爆品?
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