通用软件与服务产品高级副总裁离职

车市财经 2025-12-06 chy123 3535

盖世汽车讯 据外媒报道，随着通用汽车对其软件和产品业务进行重组，又有第三位高管近日宣布离职。通用汽车日前确认，其软件与服务产品管理高级副总裁Baris Cetinok将于12月12日正式离职。

Cetinok是大约一个月内离开通用的第三位科技背景高管，此前通用汽车将车辆软件工程与全球产品部门整合至同一部门，由新任首席产品官Sterling Anderson领导。

通用软件与服务产品高级副总裁离职

图片来源：通用汽车

通用汽车在一份声明中表示：“Baris Cetinok在通用汽车打造了一支强大的软件产品管理团队。我们感谢他的贡献，并祝愿他未来一切顺利。随着公司硬件与软件工程业务归入全球产品部门，我们正将产品管理与工程研发深度整合，以加速为用户带来卓越的车载体验。”

Cetinok于2023年9月加入通用汽车，此前曾任职于苹果、微软、亚马逊等企业。

自今年10月以来，通用负责软件与服务工程的高级副总裁Dave Richardson、人工智能业务负责人Barak Turovsky已先后离职。Richardson在通用汽车任职两年多，Turovsky则于今年3月刚加入通用。

通用汽车现任首席产品官Sterling Anderson此前辞去了在自己联合创办的自动驾驶公司Aurora Innovation的职务，转而加盟通用。他10月向媒体表示，通用若想在行业竞争中脱颖而出，必须将软件与产品视为不可分割的整体。

10月22日，Anderson在纽约举行的通用汽车技术活动上接受采访时表示：“我认为首席产品官这个职位的核心意义，就是将所有相关业务整合为统一体系，为我们未来的产品研发奠定基础。”他强调，其目标是加快通用汽车的创新步伐。Anderson此前还曾任麦肯锡咨询公司顾问、特斯拉自动驾驶辅助系统AutoPilot的负责人。

今年5月通用宣布Anderson任命时，Cetinok曾在领英发文称“非常高兴欢迎”其加入。通用首席执行官Mary Barra与总裁Mark Reuss也盛赞Anderson具备推动公司业务“变革与重塑”的能力。

多年来，全球汽车行业一直致力于推动技术与汽车的深度融合——从生产制造环节，到面向消费者的车载软件，再到特斯拉率先普及的远程（OTA）升级服务。

为应对行业变革，通用汽车采取了积极的人才引进策略，从特斯拉、苹果、谷歌等科技企业引入了多名核心人才。然而，这些高管在通用汽车的任职周期往往较为短暂。