12-15万电轿横评，深蓝L06和小鹏M03，谁更香？

（深蓝L06）

 但小编注意到，刚上市不久的央企新秀深蓝L06，似乎有和小鹏M03一较高下的意思。价格方面，深蓝L06限时惊喜价做到了13.29万起，和小鹏M03存在一定价格交集。

（小鹏MONA M03）

车型方面，深蓝L06也和小鹏M03一样，都选择了纯电动力。这样一来，对手握12-15万预算，考虑纯电轿车的朋友，自然少不了在深蓝L06和小鹏M03之间纠结，到底怎么选？谁用车体验更香？

（深蓝L06）

考虑新能源产品的朋友，几乎少不了对智能化的关注，尤其是智能辅助驾驶。从深蓝L06来看，该车已经标配激光雷达，并搭载特斯拉FSD同源一段式端到端算法，不仅能实现城区+高速领航辅助驾驶，场景切换时也消除了拼接感与顿挫感，辅助驾驶表现做得更类人。

（小鹏MONA M03）

从小鹏M03来看，该车门槛虽然更低，但Plus版配备的XPILOT系统无法满足领航辅助，只有配备XNGP系统的Max系列才具备城区+高速领航辅助。并且，XNGP系统采用的是传统分段式算法，并非深蓝L06的一段式端到端算法，决策速度不占优势。

（深蓝L06）

就功能而言，小鹏XNGP辅助驾驶系统与深蓝Deepal AD Max辅助驾驶系统大差不差，但从实际体验来看，深蓝L06从容感做得更好。如在无保护左转后复杂环岛路段，深蓝L06的城市领航能“0接管”从容通过。

（小鹏MONA M03）

但小鹏M03的XNGP系统，应对复杂场景的应变能力，则更依赖驾驶员接管。并且，相比小鹏M03偏向的视觉方案，采用激光雷达方案的深蓝L06，在夜间行车或应对恶劣天气时的稳定性更具说服力。毕竟，深蓝L06集成了三维高精感知的激光雷达，还有一段式端到端算法，辅助驾驶衔接性、流畅度包括识别能力，的确更胜一筹。

（深蓝L06）

从智能座舱来看，深蓝L06配有3nm车规级座舱芯片，车机性能、NPU算力优于小鹏M03搭载的8155P芯片。

（小鹏MONA M03）

另外，两车虽都配有15.6英寸中控屏，智能车机也具备多音区交互、主流车机APP等等功能。但深蓝L06标配了50英寸AR-HUD，沉浸式体验更足；小鹏M03全系均不支持HUD抬头显示，智舱体验稍微差点意思。

（深蓝L06）

除了智能，续航也是电车消费群体重点关注对象。对比来看，深蓝L06电池容量为56.12kWh、68.82kWh两个版本，CLTC纯电续航分别为560km、670km；小鹏M03电池容量也有51.8kWh、62.2kWh两个版本，最大CLTC纯电续航分别为515km、620km。

（小鹏MONA M03）

整体来看，无论选择500km段续航版，还是600km段续航版，深蓝L06给到的续航都更长。并且，深蓝L06完成30%-80%快充只需15分钟，小鹏M03需要26分钟，补能效率也差点意思。如果出行需求较多，且偶有长途用车，小鹏M03还是不及深蓝L06更懂需求。

（深蓝L06）

（小鹏MONA M03）

底盘方面，深蓝L06采用了后驱布局，小鹏M03为前驱布局。悬架方面，深蓝L06后悬为五连杆独立悬架，小鹏M03仅配备扭力梁非独悬，论调校上限、底盘滤震品质，深蓝L06的后驱+五连杆底盘都更具说服力。并且，深蓝L06还用了磁流变悬架技术，其阻尼调节频率比CDC悬架更快，阻尼范围也更宽，对操控与舒适的平衡更好。

（深蓝L06）

（小鹏MONA M03）

对了，深蓝L06和小鹏M03在车型级别方面，同样存在差异。深蓝L06已经是中型车，长宽高分别为4830*1905*1480mm，轴距达2900mm。小鹏M03只是紧凑型车，长宽高分别为4780*1896*1445mm，轴距为2815mm，横评三围和轴距来看，小鹏M03都小了一圈。

（深蓝L06）

（小鹏MONA M03）

 最后，再说说大家关注的价格。就定价而言，小鹏M03门槛的确更低，但同时得到600km段续航+XNGP辅助驾驶，仍需上到对等深蓝L06的预算。不过，深蓝L06近期可叠加双十二限时权益，支持购置税兜底等，要说性价比，同价位下小鹏M03没有深蓝L06能打。因此，对手握12-15万考虑电轿，打算在深蓝L06和小鹏MONA M03之间二选一，我会更推荐大家关注深蓝L06。