【韩系动向1706】2025年韩国进口30万辆车，比亚迪站稳脚跟！

车品文化 2026-01-06 chy123 3820

这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，【韩系动向】第1706期。

韩国进口汽车协会：2025 年进口乘用车注册量突破 30 万辆 同比增长 16.7%。韩国进口汽车协会（KAIDA）发布公告称，2025 年 12 月韩国进口乘用车新车注册量达28,608 辆，同比增长 21.6%。2025 年全年累计注册量高达307,377 辆，较 2024 年的 263,288 辆同比增长 16.7%。业内分析指出，进口车市场年销量突破 30 万辆大关，主要得益于电动化车型的加速普及以及新兴品牌的踊跃入局。

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从品牌年度销量排名来看，宝马（BMW） 以 77,127 辆的成绩稳居榜首；梅赛德斯 - 奔驰（Mercedes-Benz） 售出 68,467 辆，位列第二；特斯拉（Tesla） 交付 59,916 辆，呈现强劲增长态势。紧随其后的品牌依次为沃尔沃（14,903 辆）、雷克萨斯（14,891 辆）、奥迪（11,001 辆）以及保时捷（10,746 辆）。值得关注的是，中国品牌比亚迪（BYD） 全年注册量达 6,107 辆，成功在韩国市场站稳脚跟。

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在燃料类型维度，混合动力车型的优势尤为突出，全年注册量达 174,218 辆，占据56.7% 的市场份额；纯电动汽车（BEV）注册量为 91,253 辆，占比 29.7%，大幅领先于传统燃油车（汽油车占比 12.5%，柴油车占比 1.1%）。从品牌所属国别来看，欧洲品牌依旧占据主导地位，市场份额达 67.1%；而以特斯拉为代表的美国品牌市场份额攀升至 22.3%，增长势头显著。

2025 年进口乘用车畅销车型榜单中，特斯拉 Model Y(图片|配置|询价) 以 37,925 辆的销量斩获进口车总榜冠军；梅赛德斯 - 奔驰 E 200（15,567 辆）与宝马 520（14,579 辆）分列二三位。从购买主体类型划分，个人购买占比 64.2%，法人购买占比 35.8%。个人购车需求主要集中在京畿道和首尔地区，而法人购车则在釜山和仁川地区的注册占比较高。

韩国进口汽车协会副会长郑润英表示，纯电动汽车销量的增长以及各类新兴品牌的市场入局，是推动 2025 年韩国进口车市场实现增长的核心动力。