大众ID.POLO GTI谍照曝光 2026年底上市

从谍照看,ID.POLO GTI采用封闭式前格栅布局,两侧灯组上部集成LED日行灯,预计为贯穿车头的灯带设计,车头大众LOGO具备自发光能力。前保险杠两侧设有导流风道,中央保留GTI系列标志性的蜂窝状格栅——功能已从进气转为空气导流与前部散热。

车身侧面,后门结构紧凑,门把手隐藏于车窗下沿。测试车配备大尺寸轮圈,搭配红色制动卡钳。有外媒指出,黑色测试车带有小型尾翼、加厚侧裙、更深的前唇等运动化套件,推测为R-Line装饰级别,并非GTI专属设计。另有报道称,量产版GTI预计将采用加宽轮眉,以容纳更宽的轮胎配置。
车尾部分,贯穿式尾灯视觉效果突出,后包围造型层次更丰富,顶部配有上翘的扰流板。

内饰方面,ID.POLO GTI沿袭ID.POLO的整体设计。配备10.25英寸全液晶仪表与13英寸悬浮式中控屏,保留空调、音量等高频操作所需的物理按键。
座舱大量使用软质织物材料包覆,人机交互界面支持主题切换,其中一种模式采用20世纪80年代风格视觉设计。舒适性配置方面,前排座椅加热与方向盘加热功能均列入标配。

动力方面,ID.POLO GTI采用前置单电机驱动方案,最大输出功率226马力(166千瓦)。该车基于MEB+纯电平台打造,WLTP工况下综合续航里程450公里,支持最高130千瓦直流快充。
电池配置方面,GTI版搭载52千瓦时镍锰钴三元锂电池,入门版本则采用37千瓦时磷酸铁锂电池,主要针对城市通勤场景。
据此前公布的信息,ID.Polo标准版将于2026年4月29日正式亮相,5月在欧洲市场开启预订,秋季开始交付,起售价24990欧元(约合人民币20.5万元)。
- 大众汽车Q3遭遇十年来最大季度亏损
- 18.96 万元起售!雷克萨斯全新车型正式定档:11 月 3 日揭晓
- 不挂四环,反而更快:奥迪E7X百日破万背后的取舍逻辑
- 外国博主称中国汽车相互抄袭,理想高管回应称只是抄袭了一家
- 最大续航410KM,配天地门,Smart精灵#2实车到店
- 续航达1008公里并配备后轮转向,比亚迪大汉以23.59万元起售
- ID.ERA 8X限时20.68万起 续航451km
- 六款“华系”新车汇总
- 华为:乾崑ADS智能驾驶系统的安全表现是普通人类驾驶员的5.75倍
- 雪铁龙2CV停产36年复活,变身纯电,11万买吗?
- 估价相差十倍!跨越30年的楔形传奇祖孙兰博基尼同框对决
- 长城汽车9月销量有啥看点?
- 路虎发布:纯电揽胜运动!续航609Km 动力媲美汽油V8
- 中国车手新突破,傅宇豪首登英国GB3领奖台
- 从加价神车到套件救市:普拉多为什么在中国越来越难
- 新款迈巴赫S级上市,139.8万起,这次重点加强智能!