丰田普拉多首次大幅降价,部分车价降12万
国产之后的一汽丰田普拉多,虽然价格下来了,但加价依旧非常肆虐。与此同时,普拉多在当时还多多少少限制产能,有意搞什么饥饿营销,再度提高了这款车的炒作空间。
2021年疫情期间,一台进口的丰田普拉多4000在天津港,被炒作加价到了78万元,落地价达到90万元!依旧供不应求。普拉多家族还有丰田陆巡,雷克萨斯LX系列纷纷在国内市场被炒作,加价成风,普拉多的加价规模数量则是最大的。
无数包工头和上了年纪的老男人尤为喜爱这款车,认定其低调耐用外形霸气,哪怕它是油老虎,哪怕是开起来像船,哪怕它的配置几乎为0,硬塑料内饰非常简陋,照样能够在当时混的很好。
一汽丰田普拉多在没有对手的时候有多么暴利,那时国人的月工资可几百元而已。普拉多收割了无数中国中产家庭和土豪,并且洗脑至今还认为日系车就是好。
2020年6月份,一汽丰田老款普拉多3.5车型停产,瞬间就给了坦克300等国产硬派越野车巨大的机会,坦克300坦克400坦克500,以及比亚迪方程豹5豹8,仰望U8纷纷强势崛起。随便一款国产新能源越野车都可以超越普拉多,后者使用的非插电的传统油电混动技术,真的太拉垮了。
但是时隔四年,一汽丰田普拉多复活,但这款车官方指导价太贵,46万-55万的价位令人咋舌,8秒才能破百,百公里油耗超11L,无法超越方程豹5的越野性能。普拉多2.4T的合理价格只能是25-30万。超过这个价格就等着停产。超过这个价格买的情怀客户,全部都是冤大头。
随着方程豹5官方降价5万,坦克300降到了18万,以及捷途旅行者才卖十几万,哪怕是进口的路虎卫士路虎揽胜,牧马人雷克萨斯越野车都降价了,今天,加价20多年的丰田普拉多彻底崩盘,部分的新车甚至卖二手冲量,大降12万促销。
如今普拉多的崩盘,也算是情理之中,但崩盘速度如此迅猛却在意料之外。感谢国产越野车把不可一世的合资品牌越野车价格给打了下来。
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