小米SU7 Ultra，年销量目标1万？

逐云车情 2025-02-16 chy123 3481

外观上，作为Ultra版，前包围两侧采用与车身同色的U形风刀，前包围中间位置搭配前铲和菱形网格结构进风口。新车针对前车标、前大灯采用黑化处理，并在前机舱盖、后备厢盖中间位置加入银色涂装。并且车身多处更是增加了空气动力学套件，全车17处碳纤维材质，整体的空气动力学设计能提供最大285kg的下压力，车顶保留有激光雷达，整车采用黄色涂装。

来到车身侧面，车门下边缘加入带Ultra标识的银色涂装，采用碳纤维车顶、碳纤维侧裙装饰件、碳纤维外后视镜壳。前翼子板侧向摄像头上方加入U标识。 配备隐藏式门把手。选装Bilstein EVO T1的绞牙避震，支持10段调节旋钮。配备碳陶瓷制动盘和阿基波罗的制动卡钳（前六后四），碳陶盘的最高工作温度能够超过1300度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5115/1970/1465mm，轴距为3000mm。

车身尾部，配备大尺寸碳纤维固定式扰流板，尾部标识都进行了黑化处理，配备有尾部主动扩散器，后包围造型也十分独特。

内饰方面，基于现款车型改装得较为明显，车内很多位置都采用碳纤维装饰，包含运动方向盘、中控面板、座椅背板、空调后出风口饰板、迎宾踏板、门板饰条等等。

三幅式方向盘中间处更是有个红书色按钮，仔细来看，中控台、座椅等多处位置均采用黄色皮质包裹，还有黄色安全带，更强调专属性和运动感。

智能化方面，配备全液晶仪表盘+抬头显示+配备大尺寸悬浮式中控屏，内置高通骁龙8295芯片，使用Xiaomi hyperOS系统，配备Xiaomi Pilot智驾，2颗Orin X智驾芯片，算力508TOPS。

动力方面，双V8s+V6s三电机全轮驱动系统，V8电机最高转速27200rpm，输出功率可以达到1548马力，0-100km/h加速用时1.98秒，0-200km/h加速用时5.86秒，0-400m加速9.23秒，最高时速也将超过350km/h。CLTC续航里程为620km，电耗为16.5kWh/100km，整备质量＜2400kg。5.2C最大充电倍率，897V高压架构，11分钟完成10%-80%快充。小米SU7 Ultra搭载93.7kWh的电池，续航里程有520/555/600/630km四种。

小编有话说：