日系操控PK韩系科技 马自达CX-5和起亚狮铂拓界怎么选

马自达CX-5延续“魂动”设计理念,以流线型车身与低重心姿态构建运动特质,前脸则搭载标志性的多边形进气格栅和犀利前大灯,时尚精致,颜值出众,同时也拥有很高的辨识度。在外观打造上,马自达CX-5优势明显。
而对于狮铂拓界来说,外观打造则是被吐槽最多的地方之一。其前脸采用了“虎啸式”设计语言,硕大的贯穿式进气格栅与两侧的回旋镖大灯相连,造型夸张,极具辨识度,但整体风格并不符合中国消费者的审美,影响了其市场表现。

尺寸方面,两款车都定位为紧凑型。马自达CX-5的车身长宽高分别为4575/1842/1685mm,轴距为2700mm。这样的数据在同级车型中十分保守,使得其后排的乘坐空间比较受限,表现一般。经历了这么多年的改款,马自达CX-5仍然坚持操控优先,没有增加车身尺寸,而是选择推出CX-50来提供更大的尺寸和更宽敞的车内空间,坚守信仰,毁誉参半。
(狮铂拓界)
狮铂拓界的空间表现则要好很多,车身长宽高分别为4670/1865/1678mm,轴距为2755mm,达到同级主流水准,后排的乘坐空间更为宽敞舒适。其后备厢容积为545L,后排放倒后可扩展更大的载物空间,实用性很好。

配置方面,以入门车型为例。马自达CX-5搭载了10.25英寸悬浮式中控屏和4.6英寸仪表,具备手机互联、语音控制、WIFI热点等功能,科技感表现一般。此外还提供倒车影像、无钥匙启动、LED自动大灯、塑料方向盘、织物座椅和自动空调等,以实用为主。而在国产车上常见的L2级驾驶辅助,需要高配车型才能提供。

狮铂拓界则全系搭载双12.3英寸曲面屏,不过低配车型仅支持蓝牙和手机互联,中高配车型才提供语音控制、车联网、OTA升级等功能。而在驾驶辅助方面,狮铂拓界低配车型标配定速巡航、车道居中保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、道路交通标识识别等,中高配提供L2级驾驶辅助,增加自适应巡航、360度全景影像等,颇为厚道。

动力方面,新款马自达CX-5全系搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率114kW,最大扭矩200Nm,匹配6速手自一体变速箱,WLTC综合油耗7.05L/100km。这样的动力数据在现在来看偏弱,不过好处是动力输出线性,驾驶平顺舒适。此外,老款马自达CX-5还提供2.5L发动机和四驱版本,最大功率144kW,性能略有提升。

狮铂拓界提供1.5T和2.0T两款汽油动力和2.0L油电混动,前者配备摩比斯8速手自一体变速箱,最大功率为147kW和173.6kW,WLTC油耗最低为7L/100km,动力更强,输出平顺丝滑,驾驶操控性能优于马自达CX-5。2.0L混动车型匹配6速手自一体变速箱+44.2kW的前置电机,系统综合功率147kW,WLTC油耗为5.6L/100km,节能省油,表现出色。
价格方面,马自达CX-5官方指导价为12.58-19.78万元,虽然市场价格竞争激烈,但是其终端优惠不大,实际起步价为11.78万元,保持了马自达一贯的高冷。
狮铂拓界则要实在许多,指导价为17.98-23.78万元,部分市场的终端优惠高达8万,实际起步价在10万元以下,与同级国产车型展开了价格竞争,极具性价比与吸引力。
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