8大4S集团卖新车巨亏120亿，全靠售后赚钱止血，和40万修理厂正面厮杀？
2025年的4S集团财报，像是一部悲壮的自救手册。
8家上市经销商先后交出成绩单：新车销售全面失血，各集团合计亏损超过120亿元；二手车业务几乎全部量利双降，仅少数尚有运营亮点；集团都在向新能源品牌转型，但节奏差异巨大，也并非预期中顺利。
唯有售后业务，贡献了集团毛利的绝大部分乃至全部。在金融返佣、车险等严格的规范约束下，仍有相当的运营空间，显著支撑起集团的运作，填补新车销售的巨大窟窿。
因此，盘点8大上市4S集团2025年的财报，售后业务的各项数据将被充分审视，布局动向置于放大镜下观察。可以看到的是，各集团的售后战略正朝着三个清晰的方向推进。
这些变化，将对整个汽车后市场的生态产生深远影响。
